Bom dia cardápio do dia
✅ Picadinho
✅Bife de fígado acebolado
✅ frango ensopado com polenta
✅ pernil ao molho barbecue
✅ Filé de frango
✅ carne moída com batata
✅ Linguiça com ovo frito
✅ Frango frito
Guarnições
✅ Arroz
✅ Arroz primavera
✅ Feijão
✅ Feijão preto
✅ Polenta
✅ Macarrão
✅ Farofa
✅ Batata frita
✅ Bolinho de arroz
✅ Abobrinha
✅ Mista
✅ Batata salsa
Saladas
✅ Alface
✅ Mista
✅ Pepino
✅ Beterraba
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O 3º Ciclo Tour de Pindamonhangaba movimentou o Parque da Cidade na manhã do último domingo (27), reunindo cerca de 500 ciclistas de todas as idades em um evento que uniu esporte, lazer, natureza e solidariedade. Com concentração a partir das 6h30 e largada às 8h, a ação superou todas as expectativas dos organizadores e foi marcada pelo clima de união entre os grupos de pedal da cidade e da região.
Foram distribuídos 400 kits com medalhas, que se esgotaram rapidamente devido à grande adesão. Muitos participantes também compareceram pela chamada “categoria pipoca”, pedalando de forma independente e colaborando com a doação de alimentos. Ao final do evento, mais de 500 quilos de mantimentos foram arrecadados e serão encaminhados ao Fundo Social de Solidariedade de Pindamonhangaba, beneficiando famílias em situação de vulnerabilidade.
A iniciativa é uma realização da Prefeitura de Pindamonhangaba, com envolvimento das Secretarias de Comunicação e Eventos, Mobilidade e Trânsito, Meio Ambiente e Esportes e Lazer, e organização do grupo BMC – Bikeiros de Moreira César. O evento contou com apoio de emenda parlamentar do vereador Norbertinho, que tem sido parceiro do Ciclo Tour desde sua primeira edição. O assessor parlamentar Allan também foi lembrado pelo apoio ágil nas intermediações com os órgãos municipais.
Para José Maria de Azeredo, o Neneca, presidente do BMC, o evento se consolidou como uma referência de encontro democrático de ciclistas. “Depois de dois grandes eventos com a parceria entre BMC e Prefeitura, decidimos ampliar o leque, incluindo outros grupos e fortalecendo essa proposta. O 3º Ciclo Tour é nosso protótipo, que será polido e aperfeiçoado a cada edição”, destacou.
O secretário adjunto de Comunicação e Eventos, Ricardo Flores, elogiou o envolvimento da comunidade e o comprometimento da equipe. “A organização foi impecável. Os voluntários do BMC deram um verdadeiro show de acolhimento. Foi um domingo inesquecível para nossa cidade”, disse.
O 3º Ciclo Tour também fez parte das comemorações pelos 320 anos de Pindamonhangaba, reforçando o compromisso da cidade com o incentivo ao esporte, à saúde e à solidariedade.
A pirâmide da aprendizagem ou teoria da
escolha de William Glasser, psiquiatra norte-americano (1925 – 2013),
transformou-se em argumento de autoridade nos meios de comunicação populares,
sendo assumida como parâmetro e fórmula rígida de aprendizagem.
Elaborada na década de 1960, a
pirâmide da aprendizagem hierarquiza as formas de retenção de conteúdos, divididos
em procedimentos passivos e ativos. Enquanto aprendizagem passiva, de acordo
com a pirâmide da aprendizagem, 10% do aprendizado é retido no ato da leitura, 20%
no ato de audição, 30% quando se vê algo, e 50% quando se vê e ouve algo; já a aprendizagem
ativa garante 70% de retenção quando se debate com outra pessoa, 80% quando se pratica
o assunto estudado, e 95% quando se ensina a alguém o que se estudou e praticou.
São dados redondos e simétricos, que, no entanto, não existem na literatura de
William Glasser, e tampouco nos arquivos do Instituto Nacional de Treinamento
Laboratorial norte-americano, tido como local da pesquisa.
Por não ter sido encontrado o estudo
original, a pirâmide da aprendizagem é criticada pela ausência de comprovação
científica e suas respectivas evidências, que sugerissem suficiente abrangência
de variantes como número de testes e participantes, idade, gênero, etnia, grau
de escolaridade, contexto social e cultural, entre outros elementos
concatenados. Por esse motivo, a teoria é apontada como generalista e de
excessiva simplificação das porcentagens de aprendizagem, hierarquizando
procedimentos de aprendizagem sem a devida comprovação científica, o que torna
vago os conceitos de aprendizagem passiva e ativa, considerando que absorção de
informação é um ato individual, resultante de influência externa como ambiente
e coletividade de pessoas.
Quando utilizado com finalidade
comercial, por meio de marketing acrítico e dogmático, a pirâmide da
aprendizagem se torna um instrumento orientativo equivocado por não
corresponder à realidade da aprendizagem moderna, que exige técnicas que
sintetizem práticas individuais e coletivas, além de não contar com comprovação
científica das porcentagens da aprendizagem apresentada na pirâmide. Ao
contrário, quando utilizada de maneira crítica, combinando múltiplas técnicas e
estratégias, valorizando métodos tidos como passivos e ativos, e integrando
evidências científicas, a pirâmide da aprendizagem se torna uma eficaz
ferramenta de reflexão pedagógica.
Recordado de que a pirâmide da
aprendizagem conta com autoridade nos campos da cultura popular, e, para
surpresa de quem se guia pela ciência, também nos espaços escolares, haja vista
a sua ausência de comprovação científica, cabe cuidado e senso crítico em sua
utilização, compreendendo-a como demonstração de procedimentos de aprendizagem
não estanques, tornando-se ponto de partida para reflexão pedagógica, em
ocasiões de planejamento escolar, elaboração de plano de aula e práticas
didáticas. Todo esse trabalho da equipe escolar visa oportunizar que o
estudante exerça o seu protagonismo em seu processo de aprendizagem, contando
com procedimentos de aprendizagem que melhor lhe convier, de acordo com a sua
própria característica de retenção de informação.
Tornar
o estudante um monitor – ensinante de outros estudantes não é uma possibilidade
remota, apenas uma questão de tempo de aprendizado e gestão da sala de aula. Aprendizagem
robusta e significativa é possível e é para hoje!
Por
Rodrigo Tarcha Amaral de Souza, licenciado em Filosofia, História e Pedagogia,
Mestre e Doutor em Educação, Diretor da Escola Municipal Serafim Ferreira –
“Sr. Sara”.
Nos últimos anos,
Pindamonhangaba tem registrado altos índices de aprovação de projetos. A média
anual é de 1.327 aprovações, o que representa mais de 110 projetos por mês. Em
2025, essa média já ultrapassa 140 aprovações mensais, e outros 200 projetos
seguem em análise, conforme dados da Secretaria de Obras e Planejamento da
Prefeitura.
Em comparação com o
ano anterior, quando foram aprovados 1.665 projetos pelo Departamento de
Licenciamento de Projetos (DLP/SMOP), o primeiro semestre deste ano já registra
773 aprovações.
Entre 2021 e 2024,
o município teve 15 loteamentos aprovados. Somente no primeiro semestre de
2025, foram 20 novos empreendimentos protocolados, dos quais 11 já estão
liberados para construção, somando 2.318 novos lotes. Os nove restantes ainda
aguardam análise.
Confira os
empreendimentos e bairros com obras em andamento ou prestes a iniciar:
Ítalo do Couto
Mantovani*
A
relação entre mobilidade urbana e segurança pública tem se consolidado como um
dos pilares para a construção de cidades mais eficientes e humanas. Em
Pindamonhangaba, com cerca de 170 mil habitantes, essa conexão vem se
fortalecendo por meio de políticas públicas que buscam não apenas reduzir
acidentes de trânsito, mas também melhorar a qualidade de vida de quem circula
diariamente pelas ruas da cidade. Em linha com estudos do Instituto Sou da Paz
e análises do Nexo Jornal, que defendem a integração entre mobilidade,
urbanismo e segurança, as ações adotadas em Pindamonhangaba se inserem em um
debate nacional sobre o futuro das cidades.
Tradicionalmente
associada à criminalidade e à atuação policial, a segurança pública passou a
incluir também aspectos estruturais do ambiente urbano, como a forma como as
pessoas se deslocam e compartilham os espaços. Segundo o Instituto Sou da Paz,
a maneira como as cidades são planejadas influencia diretamente a segurança de
pedestres, ciclistas e grupos mais vulneráveis. Nesse contexto, Pindamonhangaba
vem realizando melhorias que combinam tecnologia, fiscalização, educação e
engenharia de tráfego. Um exemplo claro é a instalação de radares e a ampliação
da sinalização em pontos estratégicos, como o Anel Viário e a rotatória do
supermercado Tenda. Como resultado, entre 2021 e 2022, o município registrou
uma redução de 40% nas mortes causadas por acidentes de trânsito em vias
municipais.
Com
uma frota que ultrapassa 108 mil veículos e a presença constante de caminhões
vindos da Rodovia Presidente Dutra, a cidade enfrenta desafios diários
relacionados ao tráfego intenso. Para lidar com isso, vem adotando medidas como
semáforos inteligentes, capazes de ajustar os tempos de sinalização conforme o
fluxo de veículos, contribuindo para a redução de congestionamentos e de
situações de risco. Mudanças no sentido de circulação em bairros como
Araretama, Campo Alegre, São Domingos e São Benedito também fazem parte desse
esforço por um trânsito mais fluido e seguro.
A
fiscalização tem atuado de forma mais rigorosa. A “Operação Tolerância Zero”,
por exemplo, tem se concentrado na retirada de motos com escapamentos
adulterados e veículos sem documentação regular. Em uma única ação, mais de 20
motos foram apreendidas, sinalizando o comprometimento das autoridades com a
ordem pública e o bem-estar da população.
Além
das intervenções técnicas e operacionais, a cidade tem apostado em ações
educativas. Programas como o Eduseg (2024), voltado a escolas da rede
municipal, abordaram temas de trânsito e cidadania desde a infância, promovendo
comportamentos mais conscientes nas vias públicas. Campanhas como o “Maio
Amarelo” reforçam a importância do respeito mútuo entre motoristas, ciclistas e
pedestres, mostrando que a segurança é uma construção coletiva.
Os
efeitos das políticas já são perceptíveis. A redução de acidentes em pontos
críticos como as avenidas Professor Manoel César Ribeiro e Nossa Senhora do Bom
Sucesso comprova a eficácia de intervenções bem planejadas. Com a padronização
de velocidades em 50 km/h e a sinalização reforçada, houve diminuição nos casos
de avanço de sinal e excesso de velocidade. Ainda assim, a cidade enfrenta
obstáculos relevantes. O crescimento urbano, a frota em constante expansão e a
falta de infraestrutura adequada em áreas periféricas demandam ações contínuas.
Ruas com calçadas estreitas, ausência de ciclovias e desrespeito à faixa de
pedestres continuam sendo problemas recorrentes.
A
ampliação e qualificação do transporte coletivo também se impõem como
prioridade. Reduzir o uso de veículos particulares é essencial para diminuir o
número de acidentes e os níveis de poluição. Para isso, é necessário garantir
linhas eficientes, frota adequada e horários regulares, pontos ainda frágeis no
sistema atual.
A
experiência de Pindamonhangaba evidencia que segurança e mobilidade devem ser
tratadas de forma integrada. O município avança ao abandonar abordagens
fragmentadas e investir em soluções transversais, envolvendo diferentes áreas
da administração pública. Mais do que reprimir infrações, as ações em curso
demonstram uma valorização da prevenção, do planejamento urbano e da
participação da comunidade.
Repensar
a mobilidade urbana como estratégia de segurança é, sobretudo, um compromisso
com a vida. E embora ainda haja muito a ser feito, Pindamonhangaba dá sinais de
que está no caminho certo: de uma cidade que tratava o trânsito como problema,
para uma que reconhece na mobilidade parte da solução.
* Diretor da Divisão de Estudos e
Monitoramento da Coordenadoria da Atividade
Delegada – Secretaria de Governo
Municipal da Cidade de São Paulo
Formado em Gestão de Políticas
Públicas pela USP
Mestre em Gestão e Desenvolvimento
Regional
Graduando e História pela USP
Professor de Cursinho pré-vestibular
em São Paulo
Contato: italocmantovani@gmail.com
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O vereador Norberto Moraes está nos ajustes finais para a inauguração de seu gabinete político no distrito de Moreira César, que deverá estar em pleno funcionamento a partir da segunda quinzena de agosto. A iniciativa tem como objetivo aproximar o mandato da população, ouvindo de perto as demandas de quem, muitas vezes, se sente esquecido pelo poder público.
O espaço servirá como um ponto de referência para a comunidade local, facilitando o acesso ao vereador e sua equipe. Norberto confirmou que estará presente presencialmente uma vez por semana para realizar atendimentos diretos aos moradores, além de manter o gabinete aberto com equipe de apoio em dias úteis.
“Moreira César merece atenção especial. São muitos os problemas que os moradores enfrentam e, infelizmente, falta olhar humano e presença ativa do poder público. Nosso gabinete chega para ouvir, acolher e cobrar soluções. É um compromisso com o povo”, declarou o vereador.
A iniciativa é inédita entre os parlamentares da cidade e busca promover mais participação popular, além de fortalecer a representatividade da região dentro da Câmara Municipal.
O gabinete estará localizado na Rua Antônio Carlota, n° 48, na lateral da Subprefeitura e os horários de funcionamento serão divulgados nas redes oficiais do vereador. A expectativa é que o gabinete se torne um importante canal de diálogo entre o legislativo e a população de Moreira César.
Assessoria do Vereador Norberto Moraes
Telefone: (12) 99113-8620
E-mail: norbertomoraes@pindamonhangaba.sp.leg.br
Após
aprovação parcial dos servidores de Pindamonhangaba em assembleia realizada
pelo SINDSERV no dia 1º de julho, e posterior assinatura do acordo coletivo
entre a entidade e a Prefeitura, a documentação em especial a ata da assembleia
– foi registrada em cartório e liberada no último dia 21 e no último dia 24 de julho, o acordo foi oficialmente
homologado junto ao Ministério do Trabalho.
A partir
de agora, o acordo coletivo, considerado inédito por sua construção conjunta
entre SINDSERV, Prefeitura e com participação ativa dos servidores, terá
validade de dois anos.
Para o
presidente do SINDSERV, Paulo de Cunha, essa conquista representa um avanço
importante e pode servir de modelo para os demais municípios que fazem parte da
jurisdição da entidade. Ele destacou ainda a importância do bom relacionamento
entre sindicato e administração municipal, como forma de garantir benefícios e
respaldo aos servidores públicos, conforme prevê a legislação trabalhista.
"Esse
é um marco para Pinda, mas também abre caminho para que possamos fortalecer a
atuação do sindicato em outras cidades, sempre com diálogo e
responsabilidade", concluiu Paulo de Cunha.
Bom dia cardápio do dia
✅ Picadinho
✅Carne seca com quibebe
✅ frango ensopado com polenta
✅ Bife de pernil com ovo frito
✅ Filé de frango
✅ carne moída com batata
✅ Sardinha frita
Guarnições
✅ Arroz
✅ Arroz primavera
✅ Feijão
✅ Feijão preto
✅ Polenta
✅ Macarrão
✅ Farofa
✅ Batata frita
✅ Bolinho de arroz
✅ Repolho
✅ Pimentão
✅ Brócolis com cenoura
Saladas
✅ Alface
✅ Mista
✅ Couve flor
✅ Chuchu
– Redução de assessores em Pinda
As exonerações podem atingir assessores das secretarias de Saúde, Tecnologia, Serviços Públicos, Finanças, Desenvolvimento Econômico,Secretaria da Mulher e até mesmo da Subprefeitura.
Aos assessores, fica o alerta: se forem chamados ao gabinete, pode ser sinal de cartão vermelho.
– Herivelto Vela se reúne com o PODEMOS
Fora do Partido dos Trabalhadores, Herivelto Vela tem sido procurado por diversos partidos. Na última sexta-feira, ele se reuniu com Roberto Siqueira braço direito da presidente nacional do PODEMOS, Renata Abreu
e com o coordenador regional Rodrigo Godoy.
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Considerado um dos grandes articuladores da política nacional, Siqueira está percorrendo todo o estado de São Paulo para montar as chapas de candidatos a deputado federal e estadual.
Em uma longa conversa, Herivelto ouviu as propostas do PODEMOS e avaliou o projeto como positivo. Agora, ele também está dialogando com o PSB e deverá se reunir ainda este mês com o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin. A REDE Sustentabilidade e o MDB partido de Baleia Rossi e Caruso também têm demonstrado interesse.
Vela está cauteloso, avaliando os projetos, e pretende tomar uma decisão até o fim de agosto ou, no mais tardar, no início de setembro.
– Controle
de combustível em Pinda
O Departamento de Controle de Frota da Prefeitura de
Pindamonhangaba, sob a responsabilidade do servidor Marcelo Camargo, que já
realiza um controle rigoroso dos gastos com consumo de combustível, está
promovendo um trabalho de conscientização junto aos motoristas. A ideia é
otimizar a logística dos serviços, incentivando que, ao invés de sair com um ou
dois servidores da mesma secretaria, os veículos levem três ou quatro pessoas,
economizando assim combustível e reduzindo a manutenção da frota.
Outra orientação é evitar deixar o carro ligado no pátio
com o ar-condicionado ligado, o que também gera desperdício de combustível.
Enfim, o objetivo é que os motoristas tenham com os veículos da Prefeitura o
mesmo cuidado e economia que teriam com seus próprios carros.
– Balança
na Usina Asfáltica de Pinda
Em pouco mais de cinco meses à frente da agora extinta
Secretaria de Governo e Zeladoria, Thiago Gonçalves (Magrão) solicitou a
aquisição de uma balança para a usina de asfalto da Prefeitura de Pinda. O processo licitatório já está em
fase final. A nova balança permitirá fiscalizar com precisão o material
entregue pelos fornecedores como pedra, areia e massa asfáltica de acordo
com os pedidos de fornecimento.
Essa reivindicação era uma antiga luta do ex-vereador
Herivelto Vela, defensor da transparência e da valorização do dinheiro público.
– Encontro
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Recebi com grande alegria, em minha redação, a visita de
grandes amigos e figuras importantes na história de Pinda e na trajetória do atual
vice-presidente e ministro Geraldo Alckmin: o ex-prefeito Chesco e o advogado Ailton Figueira.
–
Protagonismo na tarifa americana
A dupla Lula e Geraldinho tem se destacado ao longo dos
dois anos e meio de governo, com Geraldo Alckmin assumindo diversas vezes a presidência
interina algo raro em outras gestões.
No caso da polêmica tarifa de 50% imposta pelos Estados
Unidos ao Brasil, Lula tem mantido firme sua posição diplomática, enquanto
Alckmin realiza reuniões diárias com empresários em busca de um equilíbrio e um
posicionamento consensual a ser adotado pelo setor produtivo nacional.
– Contratos
com APAE e Pronto-Socorro serão renovados
Agosto está chegando, e dois importantes contratos da
área da saúde que vêm realizando excelente trabalho no município precisarão
ser renovados na primeira quinzena do mês: o projeto de atendimento à saúde das
crianças com deficiência, realizado pela APAE, e a administração do
Pronto-Socorro.
Em contato com a Secretaria de Comunicação, o secretário
Alexandre Pió informou
que a renovação desses contratos já está em andamento, conforme determinação do
prefeito Ricardo Piorino.
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